1，搞好道路交通管理，保证北京道路标线放样工作中的安全性，随后精确测量标记部位，依据设计图纸上标记的具体位置和图型，用检测仪和白色粉末走在路上标记。

2，依据道路构造和交通情况，一般先精确测量道路中心点，随后沿间距10 1 ~ 20米明确的中心线，在曲线图段上沿节奏半经每5 ~ 15公分设定一个中心点。

3，在道路的纵剖面方位上，当应用50米长短做为中心点电极连接线是不是与曲线图半经配对时，根据联接每一个中心点来制作道路中心线模版。那样，将按序往前查验，在中心线往前拓宽期内，要再次查验设定的中心线部位。

4，依据道路中心线的部位，表明斜线总宽的一半，并为北京道路标线制作标记总宽的轮廊。夹角较小的曲线图段必须查验道路线路设计方案和工程施工状况，以选择与道路线路的融洽。

5，车道分界线、边沿是依据中心线精确测量的，一般还必须标记总宽。人行横道线、诱发标记、文本标记等的布局应以施工图为标准。可是，充分考虑道路的独特标准和正中间內外的部位，假如必须进行总体调节，则应依据道路的具体情况再次设计方案放样合理布局。

6，旧线重绘的放样。假如北京道路标线损坏，必须再度喷涌，请不要依据标记中剩余的漆料再度放样。可是，假如目前表明部位不符地面状况，则必须再度开展精确测量改动。因而，在进行地面标记放样以前，要开展调研。